歡迎來到舊金山Parklet時代

“這是拯救我的生意的最大因素,”Ben Bleiman說,合夥人主音夜生活集團和夜生活倡導者,parklets的突然出現在大流行期間。Bleiman,誰擁有任務地區的牙齒和蘇打Popinski的頭山和科幻酒吧老板聯盟主席,並不孤獨。許多餐館和酒吧老板,他的企業瀕臨破產的邊緣,附和他的觀點:“沒有選擇parklets,我們就沒有幸存在經濟上,”勞裏Thomas說的老板羅斯的咖啡館Terzo,金門飯店協會執行主任。

現在,那些parklets是永久性的。最終投票後在7月13日,市長正式簽署了立法和周三簽署了該協議,7月28日。新奇的共享空間parklets(或者,在庸俗的說法,streeteries),出生的大流行,將成為永久性的裝置協助支持小企業雖然修剪我們的城市汽車和停車位的嚴重過剩。曾經被證明是一個幾乎不可能的壯舉在科幻小說——允許小型企業使用公共人行道和停車位為顧客服務,成為現實,雖然它花了幾個月到達這一決定。使parklets永久下放到當地有爭議的辯論,但現在這些戶外空間在這裏留下來,他們將永遠改變舊金山的景觀。

了解Parklets的曆史

Parklets不是新東西。盡管他們在過去一年已經成為科幻食客的歡迎,餐廳的出現parklet不僅僅屬於大流行時期。他們已經在歐洲盛行;問問你的最為與眾不同的朋友“旅遊熱”Instagram生物,你會得到一頓。但這是一個不同的情況在加州,看到parklets來實現顯示多少汽車已經侵占了我們的生計,生活。

在汽車的階段,行人和車輛共享道路。(用於證明這個配對,無非是短片旅遊市場街在火從1906年開始,捕捉有軌電車、馬車、汽車、自行車和行人,所有移動速度還剪混亂。)在接下來的幾十年裏,司機會覆蓋行人的生命的需求,把他們推到一邊。

但近100年之後,在小但高尚的努力,行人開始反擊。2003年在聖地亞哥,環境景觀建築建造出來廣場Basilone,路人可以坐,聊天,和午餐。2005年在舊金山,從鋼筋三個設計師,一個傾向於激進的藝術和設計工作室,起初一個停車位和使命轉變成了mini-park充斥著草皮,一棵樹,座位。這個實驗誕生公園(ing),每年假期在9月的第三個周五當全世界人民接管停車位和創造公園向公眾開放。

餐館老板如何重塑Parklets嗎

導致大流行,舊金山已經開始了自己的parklet程序後,雖然鋼筋的想法,那些看上去更像mini-public公園。直到大流行,這點燃了共享空間計劃,餐館和酒吧真的有機會重新定義parklets戶外用餐空間。餐館從米其林二星級的炯炯有神的眼睛季節在SoMa附近的最愛新的餃子王在外麵的夕陽,和酒吧像同性戀皮革跳水強國,或海特街主要蒸餾器,建立parklets能夠養活饑餓的顧客,服務喝醉的常客,恢複他們的revenue-starved業務。

已經有超過2400個應用程序提交程序生效以來,據估計1900年批準。1000美元到3000美元的許可證費用每parklet已經放棄了兩年。最重要的是,段繁忙的街道,像瓦倫西亞街道和格蘭特和西部門戶途徑,大多數交通關閉,釋放行人從水泥監獄的利潤率。Parklets出現了——在城市裏充斥著拜占庭允許流程看似拚命壓製業務的努力——是一個歡樂的原因,最後,晚上出去玩。

但這並不意味著投票沒有爭論。

為什麼讓Parklets永久刺激辯論

最後決定parklets永久被推遲了幾個月。共享空間程序啟動一個臨時措施在2020年的春天;倫敦市長品種提出讓它永久在2021年初;但在6月,它變成了一個有爭議的爭論與監事會、多個舉行聽證會,數以百計的調用者,並添加許多修正案,將超越科幻和加州的全部重新投票。

餐館和酒吧需要注入的援助,和流行parklets與食客,問題包括對老年人和殘疾人的可訪問性問題。“城市是偉大的想出解決方案沒有要求所有的利益相關者,如老年人和殘疾人,什麼是最好的對我們所有人來說,“πRa說交通司法總監高級和殘疾行動,他也確定禁用高級。“原來的立法目的是失敗與不考慮可訪問性或交通問題。”

也有結構性問題可能阻礙顧客和路人,和修改挖多少parklets侵占了人行道上的細節,以及他們是否真的是可訪問的。“戶外餐廳不僅是對我更愉快,而且讓我感覺更安全的人的死亡風險高,COVID”說Aubrie李海灣地區的居民,肌肉萎縮症,並使用電動輪椅。李指出,當parklets並不完全訪問,他們限製的人。“設置屏蔽人行道上或其他要求我回去,滾到街上讓我在高流量的死亡風險。其他設置,比如parklets建造水平的人行道上,所以更容易。”

它可能沒有幫助,餐館紛紛建立。“三十一年後美國殘疾人法案成為法律,沒有理由任何結構都應該有這些問題,也許已經加劇了一切上升的速度有多快,”筆記秋天艾略特,加州殘疾人權利的律師。但最終,致力於讓它正確。結合ADA規則,最後共享空間法律現在至少需要8英尺的自由空間在人行道上超過12英尺寬,較小的人行道需要六英尺的訪問。企業沒有足夠的人行道空間可以申請停車車道或街道空間。

到7月,爭論已經冷靜下來兩個遺留問題。首先,哪個部門應該管理parklets:最終投票前,舊金山市領導必須決定是否任命規劃、臭名昭著的機構管理parklets緩慢,或舊金山公共工程陷入困境的和糾纏不清的人行道和食品卡車許可機構問題,管理程序。監督投票7 - 4支持兩害取其輕,規劃部門。

第二個問題,如果餐館和酒吧將被允許鎖parklets在非工作時間,進一步引發了擔憂——具體來說,私有化的公共空間。同時指出城市是“放棄大量的公共空間”,幫助企業,主管Ronen告訴希拉裏舊金山紀事報“我相信公眾應該最能訪問它。“主管亞倫Peskin說多次私有化的公共空間。比較parklets海灘,他認為應該允許居民坐下來喝杯咖啡parklet每當。

然而,餐廳和酒吧老板喊道花了數萬美元parklets,同時積累成百上千的債務由於封鎖,和不得不處理less-than-tidy條件parklets黎明。“我不得不清理大規模,真的令人印象深刻的在我腹瀉,“Bleiman說。達成妥協,主管以6比5支持允許企業鎖定他們的小時的午夜到早上7點之間的共享空間。該法案還包括提供某種形式的公共座椅提供小時的操作期間,以換取權利獲得parklet在晚上。

如何改變舊金山Parklets到永遠嗎

不管這些共享空間在未來幾年所麵臨的問題,包括進一步私有化公共空間或停滯的擔憂在交通,後者很容易補救如果舊金山公共交通的首要任務——parklets在街道的存在是一個喘息之機的空置黯淡大部分跡象知道的城市。

Parklets也增加了更多的城市景觀建築風格,與共享空間無數設計和氛圍。九先生的霓虹綠色u型戶外座椅,這是最激動人心的parklet,雖然目前還沒有在使用,對好與韋弗利巷的柯達彩色膠片的顏色。21條修正案在南海灘有本世紀中葉現代氛圍通過傾斜的屋頂雨水和蜉蝣滑了陡峭的剪影。,你會發現空間吊燈裝飾著,像那些在南海灘Rooh,或交錯結構伴隨舊金山著名的山,像外麵的北海灘或魔鬼的英畝森林Cerveceria德洛麗絲公園對麵的使命。

考慮到城市的傾向於寒冷的天氣,許多食客還會喜歡坐在室內,而不是從38英寸Geary總線中大氣河流事件。鑒於建設成本和勞動力短缺,所有餐館parklets不值得。和許多parklets,盡管建立在嚴格的指導方針,結構安全,相比脆弱的永久需求需求,並可能基業常青。盡管如此,一些餐館和酒吧老板相信parklets將通過這一最新COVID激增的情況下,甚至在冬天。“我沒有看到任何重大問題,”Bleiman說。“一些parklets將暴露在元素,因為他們沒有屋頂,所以他們將關閉在多雨的時期。和其他人不想支付加熱燈,所以他們可能會太冷。所有可戰勝的問題。”

市長品種7月28日簽署了共享空間立法官員。盡管著名的舊金山的天氣和險峻的山,parklets仍然呆在這裏。這座城市終於培養應有的戶外就餐場景,即使它看起來有點不同比預期的成果危機的灰燼。

• 官方:Parklets在這裏呆在舊金山
• Parklets生命線科幻餐廳需要什麼?隻是有時
• 最酷的,最有創意的Parklets在舊金山