結合Brewery-Food購物車豆莢競爭是波特蘭的典型的餐飲熱點

在波特蘭,“釀酒食品”並不局限於油炸零食和漢堡。東北哈爾西在Baerlic酒吧,一頓飯可能涉及豚骨拉麵,arepas塞滿了碎牛肉,和菠蘿炒飯。訪問級別啤酒可能包括牡蠣破殼,tlayudas或皮塔餅塞滿了烤肉。不是說這些菜實際上從樓裏出來的廚房。事實上,有些地方沒有廚房。相反,啤酒廠在城市與少數食品推車分享他們的房地產提供食物來補充酒吧的品脫。

啤酒廠的啤酒花園伴隨著小艦隊的食品車在波特蘭並不新鮮,但隨著COVID繼續潛伏在我們的日常生活,休閑,戶外用餐選擇啤酒已經成為受居民歡迎以及啤酒廠。洛格斯登農舍愛麗斯從部門很快就會分享一個座位區傳入的食品車艙隔壁。骨折醞釀的準確酒吧還將房子Lil '美國食品車艙隻強調BIPOC queer-owned企業。在俄勒岡州比弗頓的和期待已久的Breakside位置嘲笑的引人注目的車馬特的燒烤和農民去年與野獸。

在許多情況下,啤酒廠和食品車艙之間的關係比較平等:其他租戶或鄰居合作,而不是一個啤酒廠作為房東少數車。例如,Baerlic釀酒大麥艙:2018年,Baerlic打開了小酒吧上漲城市公園車,周圍一圈的食物。雖然Baerlic隻是另一個租戶的核心空間,在一個中心位置的車是特別有利於Baerlic公司:合夥人本·帕森斯,食品車艙是一個為他啤酒保持專注於啤酒。“當我們第一次打開,我們不想進入啤酒業務風險和這家餐館生意,”帕森斯說。“人們喜歡啤酒,嚐試很多不同類型的啤酒;同樣的從食物的角度看是有道理的。如果你有一個廣泛的食品和飲料,它將為更廣泛的工作的人。”

大麥Pod打擊在玫瑰城市公園——即使通過大流行,當Baerlic團隊把他們的小酒吧變成一瓶那樣的商店和市場。擴張的時候,釀酒團隊決定在阿爾伯塔省東北部毗鄰食品車倉,開業於2021年;現在的遊客湧向食品車倉,順序,然後在Baerlic露營的寬敞的啤酒花園僅幾步之遙。每個啤酒花園的表也貼滿了QR碼的菜單隔壁車,鼓勵Baerlic客戶支持吊艙。屬性都是獨立運行和經營的,他們選擇工作互相共享受益——食品提供啤酒酒吧和擴大艙的座位。“這是一個偉大的合作夥伴,”帕森斯說。“食品車騎士派一直很好的,真正積極主動;他們想要真正做出的角落。”

騎士老板布裏爾利奧具體落在23日和阿爾伯塔省pod Baerlic旁邊因為它的位置。作為餐廳的獸醫,他比較Baerlic之間的關係和食品推車豆莢的餐館的正麵和背麵的房子:飲料、啤酒提供了購物車的員工轉變及其團隊獲得折扣在購物車。“我立刻看到的好處有一個創始人沒有自己的廚房,”布瑞爾說。“即使在打開之前,我在接觸Baerlic(總經理),找出方法我們可以合作或者提高業務兩端。”

Baerlic之前,啤酒花園豆莢主要是由城市的各種瓶商店或啤酒酒吧豆莢——這樣的地方約翰的市場pod對鮑威爾或普羅斯特市場旁邊的啤酒酒吧的同名。老板丹哈特在普羅斯特的商業模式是一個很大的靈感庫爾特·霍夫曼,廣闊的波特蘭餐飲集團背後的男人Chefstable。

“通過打開隔壁的食品車艙,他可以有更多的選擇,”霍夫曼說。“這是一個聰明的選擇對於一個年輕的餐廳。”

霍夫曼一直在幫助找到一個共享空間在東南的背後的團隊斷裂和Lil '美國,長期以來的新位置麵包店Dos或兄弟。他是發展空間所以它可以適用於所有三:骨折的酒吧會有一扇門直接進入食品車艙區域,遊客可以步行pod和啤酒之間的無縫。實體的建築將提供舒適,舒適的座椅,躲避元素——而pod將提供一個折衷的和令人興奮的就餐選擇參觀啤酒廠,包括新的車和著名景點海南雞車小販站和圭亞那的車烤的。

的全部屬性將由Chefstable和餐飲集團贏得勝利,運營Lil '美國。盡管Chefstable並不擁有完全產權,轉租給其他租戶在空間(即Dos或兄弟和斷裂);室內租戶的租金包括物業的租金,和食品車租戶的租金包括開發豆莢的成本,社區經理和維修空間。“它維持本身,”霍夫曼說。“如果你在做房地產,老天,你要負責很多不支持租戶”。

Kamyar Abtin,空間的社區經理,幫助車車主感到支持和組織活動與整個財產。他已經思考各種市場,現場音樂事件,和DJ集保持空間忙碌的白天,後來到晚上。“有很多車艙,你坐下,你吃,和你離開,”他說。“我們想要吸引人留下來。”

結合食品推車pod-breweries也適合餐廳的無定形狀態在COVID-19大流行。雖然COVID-19安全法規幾乎完全消退,人們還生病即使的頻率更低。雖然相當數量的人已經回到室內餐廳沒有停頓,一些免疫功能不全的人仍然對在室內用餐感到猶豫。這些食品車艙啤酒廠可以容納廣泛的食客的口味以及舒適程度,與室內座位對於那些想要和那些需要戶外座椅。

“我個人喜歡的項目,我們可以做一個很大的影響在一個小區,[和]創造一些社區動態,速度遠遠超過我們做另一個餐館,”霍夫曼說。“你去餐館,你坐下。你不推到與人接觸。食品車艙,你站起來,你去和你不認識的人坐在一起……即使你仍然焦慮,你猜怎麼著?外麵的。”

當然,食品推車豆莢並非沒有問題。5月威拉米特河周故事描述惡劣條件豆莢在城裏,包括不衛生的衛生間和滿溢的垃圾桶裏。其他食品車車主公開分享的故事入侵、盜竊和搶劫在豆莢,包括性侵犯的食品車工人今年早些時候。全市健康和安全的擔憂,食品推車豆莢front-of-mind對於許多開發人員來說,他們強調了安全措施用於這些豆莢——安全攝像頭,擊劍,和實際的浴室內鄰釀酒廠和酒吧。對於一些食品車車主來說,這些問題是他們的一部分完全避免圓莢體模型的決定或過渡到彈出窗口。

對於許多食品車艙開發人員,有一個全麵的利益的一部分,現場實體是它可以提供基礎設施(認為:真正的浴室,幹燥和冷藏)支持車。此外,霍夫曼這樣的人,以及蘆葦陶氏的農舍推車,在更嚴重的安全基礎設施投資這些豆莢,如更重量級的擊劍和安全攝像頭,以及專用的衛生設施、管理和維護。“吊艙將完全防護,會有攝像機在整個區域,以確保我們保持幹淨和漂亮的環境,”道9月告訴食客。“有些車艙,我不會提到哪些,維護不夠。人們想要幹淨的浴室,一個幹淨的地方吃,這就是我們要提供的。”

波特蘭是一個城市500年食品推車和大約70年啤酒廠。一些城市的最著名的餐館出生推車,從三明治備用豬肥肉和喬喬來泰國咖喱備用儂的男人丐。希望,通過合作,這些企業可以幫助互相支持維持下去。

“當他們關閉食品車艙儂的和尚人丐幫開始了她的,人們都說,‘哦,我們將會看到食品推車豆莢的消失,“”霍夫曼說。“我真的不認為這是真的。我們希望他們有時間。我們希望他們是安全的。我們希望他們深夜,在某些時候的21歲以上。我們需要一個涼爽的戶外聚會。”