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在蓬勃發展的增長,法拉盛市中心的街頭食品現場遭到了破壞

有爭議的供應商被禁止後,衝洗繁忙的主要走廊不再有街頭食品

金屬食品車在人行道上與蒸汽出來
供應商曾經是第39大道,靠近主要街道
羅伯特·Sietsema /吃

約翰無疑走在法拉盛市中心的主要街道,附近的他的生活和工作了十多年,他指出不同的街角,他和許多其他人用來抓住午餐。在這裏,最好的方法之一一直在街上,吃烤肉串,中國燒烤,甜雞蛋餅已售出從各自的角落多年。

但是這些供應商——其中許多幫助建立社區的聲譽作為避風港的城市最好的和最實惠的亞洲食物——現在從通常的斑點在法拉盛繁忙的主要通道。第39號大街的拐角處和主,一旦多汁的羔羊肉串和一個售賣“黃金-,”現在是空的,在38大道上,一個受歡迎的中國燒烤車也不見了。

vendor-free街道是有爭議的結果city-backed街頭小販今年早些時候生效的禁令。雖然人行道作為一種緩解交通擁堵和汙染,許多人說,這一禁令是由市中心的luxurifying衝洗,現在數百萬美元的公寓,炫目的新購物中心,日益富裕的人口。

直接“我與所有的供應商,他們中的許多人都心碎,”崔書記說,執行主任衝洗商會就越大。“我知道至少有一個已經十多年了。”

一隻手舉起一個烤串烤肉串
一串烤肉串的前法拉盛市中心街頭小販
羅伯特·Sietsema /吃

街頭小販的禁令,紐約市議員彼得•古去年推出了誰認為,供應商和彎腰行攤衝洗的罪魁禍首是“生活質量問題”像燒烤車和汙染聚集在人行道上。它禁止各種各樣的供應商從半英裏部門主要街道和小巷,,每天從中午到午夜。法拉盛市中心的主要走廊是這座城市最繁忙的街道之一,和它的人行道是出了名的擁擠,以至於附近投資780萬美元擴展它們在2017年。

“我們正在人行道上障礙物泛濫成災,人行道上已經成為一個障礙,”古去年當他介紹了比爾。“作為一個小企業主,我不反對人們創新為了盈利,但我全心全意地反對那些以犧牲他們的社區。”

然而,許多認為法律是一個臉紅的症狀改變經濟和餐飲景觀。傳統的工人階級部門皇後區法拉盛市中心的中心房地產的繁榮多年來,它餐廳現場正在迅速發展為迎合更多有錢的和多樣化的中國居民吸引新奢侈品的發展。

許多長期獨立餐館喜歡四川的美食和辣的美味也關閉了近幾個月來,崔書記引用附近的租賃利率飆升和壓倒性的供應新的就餐選擇。打開一個街頭食品車是“移民企業家為數不多的途徑,例如,業務開始,考慮到巨大的租金在法拉盛市中心,”他說,現在他們已經從主要推出房地產。

古永鏘的競選相反,一項研究非營利組織在非正規就業女性:全球化和組織(WIEGO)和哥倫比亞大學教授萊恩Devlin發現許多人沒有看到街附近自動售貨的主要原因的問題。

該小組研究了禁令,因為它是第一個目標特定的社區,而不是一個更大的自治市,調查了近250名食客,人們在公共空間,乘客擁擠的區域。盡管大多數受訪者認為過度擁擠是一個問題,大多數沒有看到街頭自動售貨的原因。的原因,自動售貨排名7號,就在“人通過傳單,”根據研究結果。德夫林說,主要抱怨是歸因於公交車,人們等待公交車,狹窄的人行道上。

約有一半的受訪者表示,他們想要的供應商保持,一個人說街上售貨社區組成的“最好的部分衝洗”,另一個說“人們依賴於這些供應商。”

收入較低的人也喜歡供應商更比人高,根據這項研究,而富裕的受訪者更傾向於使用諸如“不健康”或“髒”在描述他們。“你有衝突的景象衝洗應該是什麼,我想供應商禁令的一個方麵,更大的衝突,“德夫林告訴食客。

一群人站在跡象表明,抗議即將到來的新法律
抗議組織的街頭小販的項目
街頭小販項目(官方)

街頭小販項目——pro-vendor非營利組織有組織的抗議活動違法之前——認為開發者通過現代新餐飲和娛樂中心開車禁令。集團估計,16個企業用人48人因此流離失所,僅僅是因為他們“不適合人的願景法拉盛市中心應該是什麼樣子在未來,“集團的法務總監馬特·夏皮羅告訴食客。

衝洗今天就餐場景確實是完全不同的。雖然仍然存在長期的餐廳和休閑美食廣場,發展一個富爾頓廣場和新衝洗下議院也扮演著重要的角色。他們房子新選項的組合像韓國炸雞餐廳雞籠,前哨適銷對路的紐約連鎖店像甜點”酒吧,和亞洲一些大型連鎖店,如馬來西亞的非常流行的快速偶然公司Papparich和中國的海底撈火鍋的感覺。

一個男人站在一個手上的標語寫著“投反對票Int 959 + 969拯救我們的斑點”與其他抗議者拿著身後的跡象
供應商參與了抗議的禁令
街頭小販項目(官方)

開發商F & T集團背後是許多新發展,執行副總裁和海倫李告訴過去吃,她選擇餐廳根據她認為更適合社區的人口變化。她也試圖改變社區的“廉價吃”聲譽通過引入現代亞洲餐廳,包括中國以外的人,覺得符合當前紐約餐飲趨勢,她說。“我們不僅僅是奇異的方式思考,但在一個包羅萬象的總體規劃的角度來看,”李說。該公司拒絕評論街頭小販禁令。

食品供應商並不都是完全從更廣泛的社區,這比市中心延伸得更遠。那些困在搬遷業務少販賣旁邊的街道從主幹道上的幾個街區遠。街頭小販項目也盡力幫助一些供應商搬遷;一個發現森林山的位置,而另一個停在超市遠麵前。

不過,搬遷影響業務。街頭小販,就像店麵,建立客戶基礎,預計他們將在某個位置在特定的時間。移動甚至隻是幾個街區之外會嚴重傷害了他們的業務,德夫林說,教授。

尼古拉斯烤肉串,一個受歡迎的食品車,努力宣傳他的新位置Instagram@NickFoodVendorFlushing。當記者電話聯係了,烤肉串很生氣,街頭小販項目沒有成功阻止禁令。“我漂浮,”他告訴食客。

順便說一下,盡管禁令,一些未經授權的供應商仍在附近開店;這些供應商不注冊的城市,使官員更難找到並違反引用它們。在最近的一個下午,一個賣衣服站在41大道和主,接管空間在串肉扡供應商相接的地方。崔書記說,結果是,這項禁令最終主要影響供應商那些試圖合法做生意。

“這是一個莫大的諷刺的人投入時間和資源成為完全符合城市規則的都被踢出局,”他說。

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