為什麼快餐店是最大的公路旅行漢堡

我喜歡聽參數之間的紐約人在洛杉磯如何更好的小屋比快餐店的漢堡。我甚至問丹尼·邁耶,動搖棚屋的創始人,直截了當地,他認為什麼in - n - out漢堡。他扮了個鬼臉,顧左右而言他。(我喜歡他們兩個,他確實太)。對我來說,這並不是一場公平的較量的一大原因。

在洛杉磯長大的人知道為什麼in - n - out的真正原因是最好的漢堡:到處都是,尤其是在公路旅行之外的幾乎每一個目的地城市。我第一次in - n - out經曆甚至沒有在洛杉磯——他們在公路旅行到舊金山,優勝美地,猛獁象和棕櫚泉。由於食物選擇得到有限的一個驅動器從城市越遠,in - n - out,像明亮的閃光的清潔和美味的燈塔。

與流行的意識,相反沒有許多快餐店在洛杉磯。有且僅有5個網點的“主要”部分中,雖然有很多分散在郊區。(數' em:韋斯特伍德,瑪麗安德爾灣,卡爾弗城,日落,和寬鬆的)。所以in - n - out盡可能多的公路旅行體驗是洛杉磯人的日常食物。我沒有親自定期吃in - n - out,直到我在格蘭岱爾市開了一個剛上高中的時候。

in - n - out官方

in - n - out官方

in - n - out的成立鮑德溫公園的東部郊區,這是真正的郊區甚至農村的經驗比東西進入洛杉磯的密集的部分。這是一個不同的策略多動搖棚屋,傾向於填寫城市中心和機場和棒球場。

成長的過程中,我還記得光榮的烤包子抱著發出了一種奶酪和篩帕蒂,生菜的緊縮,沉悶的(主要是無味)番茄。當我九歲的時候,一個芝士漢堡對我來說是足夠的,我吃了它這麼慢的分崩離析之前我能完成它。在我十幾歲的時候,我可以一兩雙,甚至另一個芝士漢堡前攻出來。奶昔,總有房間,不能飲用的前五分鍾,因為有多厚。薯條吸,仍然做除非你命令他們全熟,此時他們是有用的。

但是想想其他真正的公路旅行選擇對於大多數加州高速公路:蹩腳的地鐵的加油站,溫迪的特許經營權,看起來像是放棄了生命十七年前,ol的漢堡王或麥當勞,幾乎總是給一些胃腸疼痛。這是因為城市之間的驅動器是漫長而人煙稀少,他們不能支持沿著公路太多真正的餐館。

in - n - out官方

考慮巴斯托快餐店的位置,繪製出以上。這是最大的鼓勵司機沿著拉斯維加斯和洛杉磯之間的貧瘠的土地。或者Cabazon出口,途中從洛杉磯到棕櫚泉。Kettleman城市in - n - out幾乎完全在半夜開車在舊金山和洛杉磯之間,這讓我想起了一個三個小時車程依然向著兩個方向。見鬼,任何持久的動力從聖地亞哥到尤馬,亞利桑那州的小城in - n - out期待。可悲的是,蘭開斯特in - n - out是唯一的孤獨從洛杉磯開車到猛獁,至少直到煙霧繚繞的銅上燒烤是觸手可及的大鬆樹。

這就是為什麼快餐店是一個救世主。它是新鮮的和一致的。這是超級便宜。通常是很快。你不想入睡之後(我意識到很重要當我開始為我的家人做的大多數駕駛)。in - n - out老忠實泉在空白的加州的沙漠和山穀。

所以當我繼續聽到參數從漢堡新手之間動搖棚屋和in - n - out,我想好心地提醒他們,動搖棚屋最終是城裏人漢堡。同時,從塵土飛揚的路邊,In - n - out召喚英裏英裏遠離文明,它提供了一個小烤片天堂旅行的途中。

這是我的優先順序,因為每個人都有一個:兩雙,烤洋蔥。完全煮熟的薯條。根啤酒。

• 所有的公路旅行一周的報道(聯盟)

四方

快餐店的漢堡

4444凡奈大馬路,謝爾曼橡樹,CA 91403 (800)786 - 1000 訪問的網站