辦公園區和酒吧坐在空特區食品卡車尋找新的聚集的地方

新型冠狀病毒大流行之前開車人在家中,teal-paintedCaliBurger直流卡車在周末服務西部Coast-style漢堡和薯條在諾瑪的加藤戶外奇跡。當華盛頓下令禁止在家吃飯抑製COVID-19的傳播,卡車看到客戶的啤酒花園,提供最空了。從錨的位置連根拔起,CaliBurger嚐試走出去一會兒停在第一大街NE,但是附近沒有咬人。銷售額平均隻有400美元一天九個小時的時間內,從一個典型的周末下降80%。

“我隻僅夠支付勞動,沒有別的,包括食品成本,”老板維克Aulakh說。

現在,他拚命地研究其他社區希望找個地方飼料街上的人,盡管政府官員請求人們隔離在自己的家裏。這是一個可怕的新的現實為華盛頓特區餐館外賣和快遞,而病毒傳播。kitchens-on-wheels都外賣停止,但他們不得不放棄長期位置和可靠的路線酒吧和辦公大樓已經空無一人。

“很遺憾的是沒有這些,卡車被迫嚐試新的地方和地區,”亞曆克斯·庫珀說,董事總經理DMV食品卡車協會。一個發人深省的周末成員調查顯示,82%的調查報告銷售放緩。相同比例的受訪者取消三個或更多天的路邊自動售貨,高於前一周的39%。

的狂飲漢堡卡車,路邊勝地懷舊的美國食品,遠離道路完全上周,使用時間重新集結。聯合創始人Jesse康尼錫告訴食客,他全額支付所有員工一周了。

卡車回到街上周二新戰略。停車在P街西北的洛根圈附近,附近的漢堡卡車設置兩個企業仍然蓬勃發展:一個CVS藥店和全食超市與顧客外排隊等候的滑動前門。

康尼錫說業務是緩慢的第一天,但他們做得到的客戶是“極其興奮。”該公司正致力於建立一個要先係統使人們可以計劃把smashburger修複在雜貨店。

雖然在居民區是技術限製,食品的卡車,可以利用兩個小時的停車區域像其他人一樣。

“[我們]支付計,希望最好的,隻要它是合法的停車位,你不是蠶食天井的餐館,”康尼錫說。

作為創業的螺旋削減熱狗、狂飲了漢堡業務和安全第一的位置獨立的商店,在海軍的院子裏。現在沒有兩小時的午餐高峰,縱酒擴大了小時包括晚餐,操作從中午到下午7點星期二到星期六。以前,卡車上路的數字工作從上午11點到下午2點truck-friendly法拉格北、地鐵中心,殷範提廣場。

“我們在適應時代的變化是最好的——人們需要快樂現在,也有一個有趣的快餐車經驗,”康尼錫說。

狂飲將繼續評估新的地點,征求輸入客戶在社交媒體上看到它應該去的地方。

“我們正在考慮公寓和醫院——人們孤立和隱蔽的地方提高士氣,”康尼錫說。

黑白相間的Astro甜甜圈和炸雞卡車也已經開始嚐試一個洛根圓居留權。周二,直接停縱酒旁邊,拿出一瓶洗手液在顯示器旁邊甜甜圈。幫助那些有需要的人,阿斯特羅也使日常交付區域救援中心醫院和餐館鉤大廳幫助。每500美元的這對慈善工作,提出了阿斯特羅將捐獻額外100美元的食品。

縱酒和Astro等PhoWheels直流卡車已經離開其典型的領土支持其他聚會場所。越南街頭食品卡車——通常發現在美國國立衛生研究院,它的建築,和殷範提廣場——正進站Twinbrook站和銀泉公寓外,以及k - mart停車場在安嫩代爾食品大廳。

“我們必須真的一切都轉移到一個新的戰略,開始從頭再來,“合夥人老爺簽證官說。“我們想要遠離這個城市。”

簽證官是長期的朋友和老板的日耳曼敦流行的雪鬆葡萄酒和啤酒,他計劃在公園裏第二次一個星期。作為父母的激勵,12歲以下的孩子免費雞通過3月27日越南河粉。客戶可以在線訂購時排隊等候(間距為6英尺)。簽證官報告業務一直是“優秀”,考慮到服務行業正麵臨挑戰。

“我不能抱怨。我剛剛生了一個孩子,買了一所房子。人們失去工作,簽證官說。

雖然快餐車看起來捕捉新客戶在外麵臨街的房間,他們已經失去了另一個巨大的大塊業務由於取消事件和餐飲演出。

銀行另一位名叫紮克格雷比爾四的創始人直流片披薩的卡車,預期為7000訂單在搖滾樂馬拉鬆。失去國家吸引像大麻的節日和警察周是一個巨大的打擊。

“即使是最好的,自動售貨季節努力,“Graybill說。“許多卡車生存每月,如果不是周星期。”

快餐車協會的調查顯示,66%的成員解雇員工,較上周增加了33%。和87%減少了員工小時因為冠狀病毒暴發的影響。上周直流片減少其正常位置數了一半。保持道路推遲到周四,正在考慮發布軍事設施以外的尋找客戶,仍在工作。

“我們有一些員工急需現金。他們不存任何錢,擔心房租了,”Graybill說。

Graybill添加交付上周三在試圖招攬一些業務。直流部分員工將氯化氫在他們自己的汽車。雖然第三方應用需要傭金,可能影響許多卡車,Graybill UberEats賬戶激活。顯示“高於正常“請求——每天一到三派,他說。

“我們認為這是一個機會試一試,我不是一個火線密令或把你的“鴕鳥”式的類型的人,“Graybill說。“這是唯一的辦法通過。”

燒烤總線已經在五個交付應用程序,使其卡車的道路和關注Brightwood的大本營,外賣計數器,配備兩個吸煙者。至關重要的業務,但切Ruddell-Tabisola創始人說,他還是第一次休假的員工,削減從一個12人的兩個員工。他的肋骨來發現更多的訂單在早上時間,理論工作人員看到所有小時的天一起流血當他們呆在家裏。manbetx万博软件

去年燒烤總線滿足14婚禮。卡車將飼料成千上萬的第一反應者和他們的家人在警察周為期四天。

“他們喜歡燒烤,”切Ruddell-Tabisola說。“我們明年會回來。”

盡管有79%的快餐車報告上周取消餐飲秩序,一些卡車實際上是看到一個季節性增加訂單。

作為一個移動餐廳,資本蟹可以合法服務客戶渴望海鮮的味道。從上周五開始——一個完美的80度天為他的商業模式——創始人蒂姆·沃爾什重啟他的季節性,把卡車停在新餐館的Chevy Chase交付訂單小群體。4月藍蟹的季節開始,但沃爾什已經服役海灣蝦,玉米棒子,牡蠣。

“蟹愛好者和回頭客的人我們迎合過去四年,”沃爾什說。“他們說,‘我的房子。我想成為第一個在名單上。“人們仍然想要一個正常的感覺。”

• 冠狀病毒是如何影響特區食物的世界(EDC)
• 選擇的外賣(EDC)