洛根廣場美食車廣場首次亮相，第一周吸引了約400人

更正:食品車活動每周參觀人數為400人。農貿市場帶來了7000人。為了反映這一點，文章進行了更正。

與全國其他地區相比，快餐車在芝加哥的發展並不順利，但慢慢地，社區團體和民選官員開始意識到他們為社區帶來了多少，他們如何幫助小企業主。反對餐車言論的衝擊——這是餐廳遊說團體所害怕的競爭難以接觸的政客們,憤怒的‘鄰避一族’他們認為快餐車破壞了他們街區的美感——芝加哥的快餐車可能永遠不會讓他們這樣做和街頭小販場景充分發揮了它們的潛力，但變化正在發生。

例如，7月30日，洛根廣場(Logan Square)在一個新廣場首次推出了每周的美食車“社交周六”(Social saturday)活動，該廣場專門為美食車服務。這個區域，沿著CTA的藍線軌道，在薩克拉門托大道2400街區的塔吉特百貨後麵，允許卡車聚集，而不用擔心違章停車罰單，也不用擔心被吆喝著開走——傳統的官僚方式已經被壓製住了。

為洛根廣場提供一個方便聚集的地方是最重要的。在7月30日的開幕典禮上，洛根廣場Chamber執行董事尼爾達·埃斯帕紮說，社交活動總共吸引了400人進進出出。餐車的陣容起伏不定——在夏季周末找人工作並不容易。但卡車的核心陣容包括靈魂和煙這家燒烤店最近在埃文代爾河畔開了一家分店。其他包括咖啡館拖拉這是一家位於密爾沃基大道(Milwaukee Avenue)附近的墨西哥迷你連鎖店。埃斯帕紮想讓他們加入進來，與那些認為餐車可能會吸引顧客的餐廳和解。玉米粉蒸肉表達而且小天使咖啡廳把核心圓了，還有堅果去．在任何一個周六，都可能有10輛卡車出現。

當地的音樂家和dj也是樂趣的一部分。組織者獲得了城市資金來美化空間，使其更友好。埃斯帕紮最近加入了商會，但改造廣場的努力可以追溯到2004年的一項研究，據芝加哥街區俱樂部報道．埃斯帕紮說，他們會做一些季節性的補充，比如在萬聖節和感恩節增加一塊南瓜地。

下麵是活動第二周的場景。

洛根廣場社交周六，從周六下午4點到9點，一直到10月29日，位於薩克拉門托2400街區。