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如果一個新的開發項目取得成果，洛根廣場可能會有一個供食品車和卡車使用的公園。該項目將改造北密爾沃基大道2500街區附近的一對地塊。這些手推車和卡車會停在北薩克拉門托大道2400號街區的一個7000平方英尺的停車場裏，據芝加哥街區俱樂部報道．
這些土地歸市政府所有，計劃還處於早期階段。Block Club提到，該項目將為墨西哥食品供應商騰出空間。它提到了大型購物中心，2016年拆除為包括Target在內的新開發項目騰出空間。購物中心的攤位取代了一個長期供應玉米粉蒸肉的小販，新的餐車停車場將為小販提供新的空間。布洛克俱樂部表示，社區領導人和Ald。(32區)Scott Waguespack正在推動這項計劃。
餐車和餐車通常被視為新興企業主創業的入口，因為成本低於經營傳統餐館;不用擔心房租、水電費或其他費用。美食街也提供類似的福利，但最終，廚師們仍然要對美食街的所有者負責，擔心競業禁止條款，並通過試吃來證明自己。
多年來，在芝加哥，民選官員，餐廳的老板,說客創造了一種“我們對他們”的敘事，將餐車描繪成傳統餐館的威脅，認為餐車和餐車會讓餐廳的主人失去顧客。然而，擬議中的食品卡車公園附近的餐館老板支持這一計劃。Bixi啤酒的廚師兼老板Bo Fowler說，她在接到Eater Chicago的電話之前都沒有聽說過park。她反複強調，對於沒有太多資金的廚師來說，餐車是很好的切入點。碧溪就在開發項目的對麵。
她說:“我不認為在這種環境下，企業增多是件壞事。”“如果有更多的人想進入這個市場，這是一件好事。”
道格·塞蒂斯，廚師和合夥人安德羅斯島酒館他說，他對這個計劃略知一二。他說，這對芝加哥來說可能是件好事。安德羅斯與計劃中的公園相鄰，而詩篇並不認為食品卡車和手推車是競爭對手。他說，公園可能是一種增強該地區的方式，並保留已經使該社區變得偉大的東西。
盡管如此，洛根廣場並不是一個缺少餐館的社區，該地區被稱為城市中更有活力的餐飲熱點之一。為什麼不在城市的食物沙漠之一建立一個食品卡車公園，鼓勵小販在服務不足的社區出售他們的產品呢?
這個問題沒有答案。但洛根廣場項目的重點似乎是為食品車提供空間。芝加哥不像其他城市那樣以快餐車而聞名(是的，就像波特蘭)．但在洛根廣場及其周邊地區，開車的人經常能看到小販兜售玉米粉蒸肉、玉米卷、paletas和其他食物。這座城市更多步驟鼓勵街頭推車小販近年來。這些攤販中很多隻會說西班牙語，沒有很多資源來開自己的餐廳。克勞迪奧·貝萊斯(Claudio Velez)最能說明這種困境玉米粉蒸肉他在酒吧賣了20年的食物，然後才有資格開自己的餐廳。
此外，在芝加哥的冬天，這些攤販經常在寒冷的天氣裏賣他們的食物，沒有太多的外部觀眾或客戶基礎。為它們設置一個固定的位置，一個安全的空間(也許有戶外加熱器的電源插座)，讓顧客可以找到它們，這可能會改變遊戲規則。盡管芝加哥是一個聖所的城市（有很多餐館作為保護難民和移民的努力的一部分)，項目官員將不得不努力在供應商社區中建立信任。移民們對政府有自己的擔憂，這些擔憂需要得到解決。貝萊斯意識到了這一點:他在去年短暫地關閉了自己的業務市政府給他發了禁製令，不想引起別人的注意移民當局．
另一則新聞…
-說到Bo Fowler，她第一家餐廳的很多粉絲，歐文發動機公司他們想知道“從農場到餐桌”和“英國美食酒吧”是否會重新開業。這家餐廳自2020年以來就沒有營業過。福勒說她已經被短信和詢問淹沒了。她說，一家餐廳很難招到工人;第二題更具挑戰性。但隧道的盡頭有一線光明:她已經開始召集員工重新開放O&E。雖然目前還沒有確定，但Owen & Engine將重新開業。福勒隻是不確定時間。
伊利諾斯州的啤酒廠在美國啤酒節上周五，也就是9月10日，在丹佛，他們一共收獲了16枚獎牌，其中包括多汁或朦朧印度淡啤酒類別的金牌，獲獎者是位於北部Normal州的Destihl啤酒廠的巡回巴士朦朧印度淡啤酒。這是競爭最激烈的獎項之一，共有427份參賽作品。Destihl還憑借《死亡的陰霾》獲得了多汁或朦朧的帝國印度淡啤酒類別的銅獎。當Destihl聯合創始人兼首席執行官馬特·波茨聽到這個消息時，他告訴論壇報喬什·諾埃爾他大聲尖叫，嚇到了隔壁酒店房間的人。其他本地獎牌獲得者包括鵝島啤酒廠、Short Fuse Brewing Company、老歐文釀酒公司、波利安娜釀酒公司和危言聳聽的醞釀．
- 2021年芝加哥酒店收入比2019年下降86%，克雷恩的報告相當於虧損22億美元。COVID-19導致遊客大幅減少，但也導致了會議的減少，這是芝加哥酒店的主要業務來源。伊利諾伊州酒店和住宿協會總裁兼首席執行官邁克爾·雅各布森告訴記者克雷恩的他相信這個行業會複蘇，但至少要到2024年。該組織要求市長洛裏·萊特福特從最新的聯邦COVID救濟法案中撥款20億美元，幫助酒店生存下去。
- - - - - -周日在國家在夏季的8個星期天，州府大街禁止汽車通行，取而代之的是美食車、街頭表演者、藝術展覽、購物、嘉年華遊戲、戶外理發店等，這是一項成功的努力。芝加哥環線聯盟報道．平均每場活動有6.7萬人參加，他們來自城市的各個地方，使州街的行人交通量恢複到大流行前的水平。此外，與會者還參觀了環內的其他景點，總共花費了1200萬美元。
芝加哥熊隊宣布了四名獲勝者小型企業全職業遊戲日飲食倡議:邊水鎮的穆迪酒吧，加菲貓公園的可可辣椒酒吧，帕洛斯山的Peppo 's Subs，以及布朗茨維爾的Cleo 's Southern Cuisine。熊隊將與每家餐廳合作四周，在球隊的社交媒體渠道、官方通訊和比賽日上推廣它們士兵領域．今年是該項目的第二年;它是由Visa共同讚助的。