這是周日步行街的樣子

8月22日將是“周日在國家”的第五版，旨在通過切斷萊克和麥迪遜之間的州街交通，將人們帶回芝加哥市中心，那裏有許多熟悉的地標，包括芝加哥劇院的大帳篷。在三角洲變種出現之前，芝加哥官員和市中心的利益相關者吹噓說，與全國其他中央商務區相比，該市對COVID-19的限製更寬鬆。《周日在州》體現了芝加哥正在走向複興的感覺。

但是，正如芝加哥公共衛生專員艾利森·阿瓦迪博士所指出的那樣，三角洲變種已經到達了這座城市，46.3%的人口沒有完全接種疫苗，這種激增威脅著將市中心人群恢複到大流行前水平的進展。

周日在國家包括遊戲，現場表演，藝術家，小販，和家庭友好的活動。但也有一部分吸引力來自餐館:包括哈羅德餐館雞塊《核桃屋》、《快樂龍蝦》和《肥蔥》。組織者最初是想突出Loop餐廳，但發現附近的企業人手不足。所以他們撒下了更大的網，從全市範圍內引入供應商。為了讓交易更誘人，我們不收參與費。

芝加哥循環聯盟總裁兼首席執行官邁克爾·愛德華茲說，在周日開放的八個小時內，約有10萬人通過了活動。他說，這相當於該地區2019年周日交通水平的92%。據計劃，2021年還有四個星期天，愛德華茲希望在戶外活動能保證活動的安全，因為人們對三角洲變異的擔憂仍在繼續蔓延。

愛德華茲談到了該地區經濟複蘇的必要性，以及吸引真正代表芝加哥的多樣化人群的重要性。他提到了去年人們對喬治·弗洛伊德被謀殺的反應，以及社區活動如何幫助愈合創傷。據現場調查顯示，到目前為止，“國家星期天”已經吸引了來自150個不同郵政編碼和12個不同州的參與者。

愛德華茲說:“環路是芝加哥地區每個人生活的重要組成部分。”

愛德華茲說，舉辦整個八周的活動需要40萬美元。市政府投入了10萬美元;其餘部分來自讚助和其他來源，包括特別服務區基金。“星期天在州”的成功激發了該市其他地區類似的節目。雖然下個周末國家周日放假，但8月15日周日，皮爾遜和芝加哥之間的壯麗一英裏公路沿線的機動車將被關閉，以紀念密歇根大道協會的“在一英裏遇見我然而，此次活動並沒有列出食品供應商。。組織者希望這兩項活動都能鼓勵購物者去市中心的商店購物。愛德華茲注意到，有幾個星期天，國務院參會者都帶著裝滿商品的大包小包，這讓他所代表的企業感到高興。

在州裏，停在街道中間的哈羅德快餐車前排起了長隊。Loop聯盟想要更多的卡車，但顯然在許可證方麵遇到了困難。愛德華茲不知道具體細節，但他說，該市已經落後於給食品卡車車主適當的許可證，以便他們可以參與。這讓人想起去年，城市裏的餐館都接到了擴建戶外露台的申請。

最大的挑戰之一是消除對芝加哥市中心安全的誤解，這種誤解是由錯誤信息和帶有政治色彩的評論所助長的。對於愛德華茲來說，安全問題並不是芝加哥獨有的，它也與其他大城市一樣。但對城市的恐懼也是周期性的。愛德華茲還記得80年代芝加哥市中心不是一個友好的地方。他說，舉辦一個適合家庭的活動有助於改變人們來市中心的想法。

“你知道你有多幸運嗎，能坐在州街中間?”愛德華茲回憶起上周末對一個小孩說過的話。“這是一生隻有一次的機會。”

周日在國家8月22日，8月29日，9月5日和9月12日，在萊克和麥迪遜之間的州街。