快餐車可能在奧黑爾和中途機場開始對接

盡管城市官員嚐試升級的就餐選擇內部中途島國際機場,市議會正在討論是否允許食品卡車中途和外奧黑爾國際機場。如果議員周三采取法令介紹,卡車將擁有權和出租車在機場等候區,根據太陽時報。

報紙相比,允許食品的卡車在機場取消限製超級和Lyft服務於機場。與此同時,太陽時報”姐姐出版審查的曆史城市官員和傳統的餐飲業如何抑製食品卡車在芝加哥工作。讀者需要注意增長的行業在其他城市在過去9年,而芝加哥問題更多的停車票食品卡車的八月太陽時報》/ABC芝加哥警方的調查沒有理由食品卡車市中心的非法停車。停車罰單的數量大大增加,據讀者。本文還考慮8月如何“調查”可能是一個“機動計算一些團體或政治力量。”

與此同時,盡管市長拉姆·伊曼紐爾的城市打擊卡車,他仍然想做食品卡車堅實,允許他們在機場。機場交通模式可以是一個非常出色的人的司機不知道如何使用手機,尤其是那些碼頭的肩膀等待接。但條例》的語言,以確保食品卡車不會妨礙公共安全。

在伊利諾斯州餐館協會不會說話讀者的故事,愛爾蘭共和軍總統薩姆Toia聊天了太陽時報。Toia告訴他們,他是讚成增加最長時間食品卡車可以公園在一個特定的空間。這個話題是有爭議的問題,隨著食品卡車感到他們沒有足夠的時間讓它值得的。Toia不會提交到一個特定的時間,隻說兩個小時太短。他補充說,他堅持要保留200英尺的障礙阻止食品卡車停車場附近實體餐廳。