航空公司餐飲供應商在美國30多個機場舉行糾察

在過去的幾個月裏超過11000名航空公司餐飲員工已經采取了罷工的步驟-今天，他們更接近了。在UNITE HERE的組織下，工人們正在全國30多個機場參加“信息糾察隊”，反對美國航空、達美航空和聯合航空公司。“通過表明我們已經做好罷工的準備，通過今天在一年中航空旅行最繁忙的日子之一舉行糾查，我們向航空公司發出了一個強烈的信息，即我們不能等待幾個月或幾年的改變，”在美國航空公司總部所在地達拉斯的一家廚房工作的斯蒂芬妮·科南(Stephanie Kopnang)說，在一份聲明中說。

航空公司的餐飲供應商正在組織起來，要求提高工資和福利;大多數人的時薪不到15美元，他們說公司提供的保險太貴了，他們負擔不起。柯南在美國航空公司最大的樞紐機場DFW的廚房工作了三年半。這家廚房有955名工人，他們是全國工資最低的工人之一。“隻有30%的人有保險，因為它太貴了，”Kopnang告訴Eater。“我每周支付54美元的保險費，一個家庭每周支付124美元。這裏的最低工資是每小時9.85美元，我的工資是每小時10.85美元。我是全職工作，但即使是全職工作，每個人都要加班。”與此同時，這三家航空公司正在賺取數十億美元的利潤。

上個月，航空公司的餐飲服務人員(主要是Gate Gourmet和LSG Sky Chefs這兩家與航空公司有合作關係的獨立公司的員工)投票批準了罷工。今年夏天晚些時候，他們將要求國家調解委員會釋放罷工(這是一個複雜的過程，你可以了解更多在這裏)。雖然還沒有全麵罷工，但這將嚴重影響航空旅行;雖然法律上沒有要求航空公司在定期航班上提供膳食，但他們必須為乘客提供食物和水在停機坪延誤期間。他說:“我們兩周前投票讚成罷工。“我們隻是想表明，一旦政府釋放我們，我們就準備罷工。”

工人們今天聚集在全國一些最大的機場，並計劃整個夏天在機場采取其他行動。在你拿飛機上的食物(或缺乏食物)開玩笑之前，在一篇文章中在《紐約時報》在談到航空公司餐飲罷工對航空旅行的影響時，勞工曆史學家Liesl Orenic說:“任何一種服務中最小的事故或中斷都會波及開來。如果一架飛機沒有提供餐飲服務，它可能會影響所有上這架飛機的人，以及這架飛機必須完成的所有其他航班。”

正如柯南所說，“沒有食物，誰能旅行?”沒有咖啡嗎?沒有水嗎?我們提供所有這些。”

更新:2019年7月3日下午2:55:這篇文章已經更新，以反映飛行食品集團不屬於這一行動的一部分。

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